維特銳供應(yīng)德國EPRO電感式位移傳感器假一罰十的詳細資料：

維特銳供應(yīng)德國EPRO電感式位移傳感器假一罰十電感式傳感器是利用電磁感應(yīng)把被測的物理量如位移，壓力，流量，振動等轉(zhuǎn)換成線圈的自感系數(shù)和互感系數(shù)的變化，再由電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出，實現(xiàn)非電量到電量的轉(zhuǎn)換。

維特銳供應(yīng)德國EPRO電感式位移傳感器假一罰十特點

電感式傳感器具有以下特點：
（1）結(jié)構(gòu)簡單，傳感器無活動電觸點，因此工作可靠壽命長。
（2）靈敏度和分辨力高，能測出0.01微米的位移變化。傳感器的輸出信號強，電壓靈敏度一般每毫米的位移可達數(shù)百毫伏的輸出。
（3）線性度和重復(fù)性都比較好，在一定位移范圍（幾十微米至數(shù)毫米）內(nèi)，傳感器非線性誤差可達0.05%~0.1%。同時，這種傳感器能實現(xiàn)信息的遠距離傳輸、記錄、顯示和控制，它在工業(yè)自動控制系統(tǒng)中廣泛被采用。但不足的是，它有頻率響應(yīng)較低，不宜快速動態(tài)測控等缺點。
電感式傳感器種類很多，常見的有自感式，互感式和渦流式三種。

產(chǎn)品特性

對于電感式傳感器，大家都不會陌生，是用于近距離定位金屬物體的通用方式。因為主要是通過霍爾效應(yīng)來完成檢測，所以也稱為霍爾傳感器。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)由兩部分構(gòu)成：前端由纏繞著發(fā)射、接收線圈的鐵芯構(gòu)成檢測部分；后端為電路部分，整體封裝在塑料或金屬外殼中。工作時，電磁鐵芯部分發(fā)生交變磁場，對靠近的金屬物體表面產(chǎn)生渦流效應(yīng)，從而削弱LC震蕩電路，放大電路部分分析電磁鐵芯接收線圈的微弱LC震蕩電路變化，并給予相應(yīng)的輸出。
不同外形尺寸，其額定檢測距離一般至多到100mm。通常狀態(tài)下，各廠家對于其標(biāo)稱的檢測距離為在實驗室條件下測得的額定檢測距離。實際應(yīng)用中，考慮到各方面的環(huán)境因素，其可靠檢測距離約為額定檢測距離的80%，但對于被測物是有一定要求的。由于應(yīng)用現(xiàn)場的被測物材料的導(dǎo)磁性和尺寸大小，一般情況下達不到標(biāo)準(zhǔn)被測物的要求，那么傳感器的檢測距離會進一步的衰減，這也就是很多用戶感覺電感傳感器的檢測距離比廠家標(biāo)稱的小很多的原因。在這種非標(biāo)檢測的情況下，各廠家及其不同系列產(chǎn)品的差異較大。另外，更深入的講，在抗電磁干擾性、環(huán)境溫度、電壓擾動以及安裝要求等方面，都存在著差異。
選擇合適的傳感器，會大幅提升設(shè)備運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和可靠性，也zui大的可能性減少傳感器的失效或損毀，減少不必要的維護投入。汽車制造業(yè)在生產(chǎn)過程中，大量使用電感式傳感器作為定位檢測，如何針對此行業(yè)選擇的產(chǎn)品，顯得尤為重要

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