美國VICKERS齒輪馬達(dá)
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報 價: | 200 |
美國VICKERS齒輪馬達(dá)工作安全,不受振動、高溫、電磁、輻射等影響,適用于惡劣的工作環(huán)境,在易燃、易爆、高溫、振動、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。有過載保護作用,不會因過載而發(fā)生故障。過載時,馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停止,當(dāng)過載解除,立即可以重新正常運轉(zhuǎn),并不產(chǎn)生機件損壞等故障??梢蚤L時間滿載連續(xù)運轉(zhuǎn),溫升較小。
美國VICKERS齒輪馬達(dá)的詳細(xì)資料:
VICKERS馬達(dá)是輸入壓力流體,使泵殼內(nèi)相互嚙合的兩個(或兩個以上)齒輪轉(zhuǎn)動的液壓馬達(dá)。
還有一種解釋是指減速機和電機(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為減速電機或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用齒輪馬達(dá)的優(yōu)點是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。
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VICKERS馬達(dá)特點介紹:
齒輪馬達(dá)在產(chǎn)生扭力與齒輪旋轉(zhuǎn)方向*時,輸入壓力油,齒輪馬達(dá)即能輸出扭矩和轉(zhuǎn)速。具有以下特點:
1、進回油通道對稱,孔徑相同,以使正反轉(zhuǎn)時性能一樣。
2、采用外泄漏油孔,一方面因為馬達(dá)回油有此背壓,另一方面因為齒輪馬達(dá)正反轉(zhuǎn)時其進回油腔也互相變化。如果采用內(nèi)部泄油容易將軸端油封沖壞。所以齒輪馬達(dá)采用外泄漏油孔。
3、對于軸向間隙自動補償?shù)母觽?cè)板的結(jié)構(gòu),必須適應(yīng)正反轉(zhuǎn)時都能工作的要求,同時困油卸荷槽也必須是對稱布置的結(jié)構(gòu)。
4、使用滾動軸承較多,主要是為了減少摩擦損失,改善啟動性能。
特性
齒輪馬達(dá)還有一種解釋是指減速機和電機(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為減速電機或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。廣泛等。使用齒輪馬達(dá)的優(yōu)點是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。
工作壓力:輸入馬達(dá)油液的實際壓力,其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。馬達(dá)進口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差。額定壓力:按試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,使馬達(dá)連續(xù)正常工作的zui高壓力。
2.排量和流量,排量:在不考慮泄漏的情況下,液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一弧度多需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad) 流量不計泄漏時的流量稱理論流量qMt,考慮泄漏流量為實際流量qM。
3.容積效率和轉(zhuǎn)速,容積效率ηMv:實際輸入流量與理論輸入流量的比值,
4.轉(zhuǎn)矩和機械效率,在不計馬達(dá)的損失情況下,其輸出功率等于輸入功率。實際轉(zhuǎn)矩T:由于馬達(dá)實際存在機械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT,使得比理論扭矩Tt小,即馬達(dá)的機械效率ηMm:等于馬達(dá)的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.。
5.功率和總效率,馬達(dá)實際輸入功率為pqM,實際輸出功率為Tω。馬達(dá)總效率ηM:實際輸出功率與實際輸入功率的比值。
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