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ATOS壓力繼電器故障排除小技巧
點擊次數(shù)：943 更新時間：2021-09-23
　　ATOS壓力繼電器在液壓系統(tǒng)中的故障主要是誤發(fā)動作及不發(fā)信號，正確使用和調整大多可避免這類故障。
 
　　ATOS壓力繼電器不會有一般壓力繼電器的問題：制造精度不好，例如杠桿在中體槽內別勁，彈簧座與上體之間的配合間隙太小，柱塞尺寸不對，以及壓力繼電器主副調節(jié)螺釘調得很松，杠桿起不到壓下微動開關的作用，使壓力繼電器失靈等。
 
　　ATOS壓力繼電器因微動開關部分和泄油腔是用橡膠膜隔開的，當進油腔和泄油腔接反時，壓力油便會沖破橡膠隔膜進入微動開關，從而損壞微動開關，產(chǎn)生誤動作或不動作。另外，由于調壓彈簧腔和泄油腔相通，調節(jié)螺釘處又無密封裝置，因而在調節(jié)螺釘處會出現(xiàn)外漏現(xiàn)象，所以泄油口L與進油腔P不能接反（主要對管式），而且泄油口必須單獨接回油箱。
 
　　1、應及時更換新的薄膜。
 
　　2、應修理或更換微動開關。
 
　　3、在柱塞外圓上重涂二硫化鋁潤滑脂，保證柱塞移動的靈活性。
 
　　4、檢查保證閥芯（柱塞）與中體孔的配合間隙為0.007～0.015mm，毛刺要清除干凈，裝配時先清洗干凈，再在表面涂二硫化鉬（黑色）潤滑。用戶往往以為二硫化鉬為污物而將其洗掉，這是不對的。
 
　　5、檢查微動開關定位不牢情況及是否壓緊，根據(jù)情況及時修復。
 
　　6、對差動式壓力繼電器進行認真檢查，若橡膠隔膜已經(jīng)損壞，應及時更換。
 
　　7、檢查并更換高精度的壓力繼電器。
 
　　8、柱塞移動不靈活，有污物或毛刺卡住。
 
　　9、對PF型壓力繼電器，如泄油腔不直接接回油箱，而與系統(tǒng)回油共用一根管路，則泄油口可能存在背壓過高而誤發(fā)動作信號。
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