- 德國(guó)KRACHT克拉克
- 德國(guó)VSE威仕
- 德國(guó)KOBOLD科寶
- 意大利ATOS阿托斯
- 德國(guó)HYDAC賀德克
- 德國(guó)REXROTH力士樂(lè)
-
德國(guó)好貨
- RECHNER
- DECKMA
- DANFOSS
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- KUBLER
- CAMILLE BAUER
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- BIERI
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- MOTOMETER
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- 其他德國(guó)品牌
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其他歐美品牌
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- 意大利OMAL
- 英國(guó)NORGREN
- 瑞典SUNFAB
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- 德國(guó)LEITZ探針
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- 德國(guó)LECHLER
- 瑞典N(xiāo)ORATEL
- 瑞士科瑞contrinex接近開(kāi)關(guān)
- 美國(guó)巴士德barksdale
- 意大利ELTRA意爾創(chuàng)
- 意大利OMAL歐瑪爾
- 德國(guó)施克SICK
- 美國(guó)SPORLAN斯波蘭
- 瑞士BUCHER布赫
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- BALLUFF德國(guó)巴魯夫
- HAWE德國(guó)哈威
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- 其他日本品牌
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- 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托
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- 日本ASAHI
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- 日本YUKEN油研
- 美國(guó)ACE緩沖器
- 意大利DUPLOMATIC迪普馬
- 美國(guó)DENISON
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- 日本CKD喜開(kāi)理
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- 德國(guó)摩莎MOXA
- 日本OPTEX奧普士
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聯(lián)系人: 徐智勇
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KRACHT流量計(jì) VC0.2F5RS/適用于汽車(chē)測(cè)試臺(tái):液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng):其中屬于轉(zhuǎn)向加力裝置的部件是:轉(zhuǎn)向液壓泵、轉(zhuǎn)向油管、轉(zhuǎn)向油罐 以及位于整體式轉(zhuǎn)向器 內(nèi)部的轉(zhuǎn)向控制閥及轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸 等。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán) 時(shí),通過(guò)機(jī)械轉(zhuǎn)向器使轉(zhuǎn)向橫拉桿移動(dòng),并帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)臂,使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn),從而改變汽車(chē)的行駛方向。與此同時(shí),轉(zhuǎn)向器輸入軸還帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的轉(zhuǎn)向控制閥轉(zhuǎn)動(dòng),使轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸產(chǎn)生液壓作用力,幫助駕駛員轉(zhuǎn)向操作。由于有轉(zhuǎn)向加力裝置的作用,駕駛員只需比采用機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)小得多的轉(zhuǎn)向力矩,就能使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。
齒輪流量計(jì),是容積式流量計(jì)的一種,用于精密的連續(xù)或間斷的測(cè)量管道中液體的流量或瞬時(shí)流量.它特別適合于重油、聚乙烯醇、樹(shù)脂等粘度較高介質(zhì)的流量測(cè)量。
齒輪流量計(jì)在汽車(chē)行業(yè)常見(jiàn)運(yùn)用于非標(biāo)測(cè)試臺(tái)(液壓泵試驗(yàn)臺(tái))
調(diào)查中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)汽車(chē)測(cè)試臺(tái)運(yùn)用進(jìn)口流量計(jì)品牌:
1. 德國(guó)KRACHT
2.德國(guó)KEM
3 .德國(guó)VSE
德國(guó)KRACHT克拉克流量計(jì)VC0.2F5RS/優(yōu)勢(shì):
1. 同規(guī)格產(chǎn)品優(yōu)惠KEM/VSE型號(hào)20-30%(更實(shí)惠)
2. 偏差小,精度可達(dá)千分之一的準(zhǔn)確度(更準(zhǔn)確)
3. 支持技術(shù)選型,可替換KEM、VSE,可特殊定制(更方便)
更多KRACHT流量計(jì)型號(hào)可參考:
VC 0.1 F6 RS
VC 0.1 F1 PS
VC 1 F4 PS
VC 1 F5 RS
VC 0.2 F4 PS
VC 0.2 AL 2F
VC 0.2 F5 RS
VC 0.4 F4 PS
VC 0.4 F1 PH
VC 0.4 F1 PS
VC 0.2 F6 PX
vc 0.025 f1 ps
VC 0.025 F1 PS/71
VC 0.04 F1 P1 S
VC 0.04 F1 PS/71
VC 0.2 F1 PS
VC 0.2 F1 PX
VC 0.2 F1 PS/71
VC 0.2 E1 PS
VC 5 F1 PV
VC 5 F4 PS
VC 5 F1 PS
VC 1 F1 Ps
VC 1 P1 PK