- 德國KRACHT克拉克
- 德國VSE威仕
- 德國KOBOLD科寶
- 意大利ATOS阿托斯
- 德國HYDAC賀德克
- 德國REXROTH力士樂
-
德國好貨
- RECHNER
- DECKMA
- DANFOSS
- LEUZE
- KUBLER
- CAMILLE BAUER
- ROTORK
- OPTRIS
- BIRD
- B+B
- BIERI
- IPR
- PQS
- Gruenewald
- Filtration Group
- elobau
- DUNKERMOTOREN
- Temposonics
- LAIPPLE/KEB
- SCHMERSAL
- EGE
- CEME
- ELTRA
- PINTSCH
- Schönbuch
- wenglor
- Niezgodka
- Nedo
- Pfannenberg
- DEUBLIN
- DUNGS
- BARKSDALE
- KIMO
- LINCOLN
- Beinlich
- Ortlinghaus
- NEUGART
- DIETZ
- AURORA
- MOTOMETER
- KARL
- BIOTECH
- Framo Morat
- ADAMCZEWSKI
- STAUBLI
- AVENTICS
- 德國IFM易福門
- 美國MAC
- 美國ASCO阿斯卡
- 德國E+H
- 德國JUMO久茂
- 德國Pilz皮爾茲
- 德國turck圖爾克
- 德國P+F倍加福
- 德國瑞克梅爾RICKMEIER
- 德國GSR
- 德國herion海隆
- 其他德國品牌
- 德國EMG
- 德國HEIDENHAIN海德漢
- 英國NORGREN諾冠
- 美國MOOG穆格
- 美國numatics紐曼蒂克
-
其他歐美品牌
- MPFILTRI
- Lubricus
- GESTRA
- 菲尼克斯
- 康茂盛
- SUN
- FEIN
- 巴魯夫
- UE
- EITRA
- SPORLAN
- ELCIS
- Electronicon
- K-TEK
- TWK編碼器
- POMTAVA
- 法國GEORGIN
- 意大利ICAR
- 意大利Finder
- 美國BENTLY
- 意大利OMAL
- 英國NORGREN
- 瑞典SUNFAB
- 意大利FIP
- 美國SUN
- 德國陌生品牌
- 德國LENORD+BAUER
- 瑞士LEM
- 德國LEITZ探針
- 德國LEINE@LINDE(萊納林德)
- 德國LECHLER
- 瑞典NORATEL
- 瑞士科瑞contrinex接近開關(guān)
- 美國巴士德barksdale
- 意大利ELTRA意爾創(chuàng)
- 意大利OMAL歐瑪爾
- 德國施克SICK
- 美國SPORLAN斯波蘭
- 瑞士BUCHER布赫
- 德國PROMINET普羅名特
- 德國AFRISO菲索
- 瑞士Carlo Gavazzi佳樂
- 美國ALCO艾可
- 日本豐興TOYOOKI/日本神視SUNX
- 美國Raytek雷泰
- 美國TSI分析儀
- 日本小金井koganei
- 中國臺灣品牌
- 德國MEISTER麥斯特
- BALLUFF德國巴魯夫
- HAWE德國哈威
- 英國WEBTEC威泰科
- 德國WOERNER威納
- 其他日本品牌
- 意大利GEFRAN杰夫倫
- 日本SMC
- 美國PARKER派克
- 美國VICKERS威格士
- 德國FESTO費斯托
- 德國ABB
- 日本ASAHI
- 德國BURKERT寶德
- 日本YUKEN油研
- 美國ACE緩沖器
- 意大利DUPLOMATIC迪普馬
- 美國DENISON
- 意大利CABUR卡博
- 日本CKD喜開理
- 德國WURTH伍爾特
- 美國RLS
- 德國EPRO愛普
- 德國摩莎MOXA
- 日本OPTEX奧普士
- 美國Bently/本特利
- GOETZE
- JIHOSTROJ
電話:021-32586636
手機: 13795314342
聯(lián)系人: 徐智勇
傳真:86-021-52500777
E-mail: 2852709268@qq.com
1、空氣對挖掘機液壓油污染的危害
(1)產(chǎn)生空穴、氣蝕作用,導(dǎo)致金屬和密封材料的破壞;產(chǎn)生噪音、振動和爬行現(xiàn)象,降低液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
(2)使液壓泵的容積效率下降,能量損失增大,液壓系統(tǒng)不能發(fā)揮應(yīng)有的效能。
(3)液壓油導(dǎo)熱性變差,油溫升高,引起化學(xué)變化。
2、進(jìn)空氣的主要原因及其解決措施
(1)接頭松動或油封、密封環(huán)損壞而吸入空氣。液壓系統(tǒng)應(yīng)有良好的密封性,各接頭應(yīng)牢牢固定,并確保油箱密封完好,這樣可防止外界空氣進(jìn)入而污染系統(tǒng)。
(2)吸油管路及連接系統(tǒng)的管路被磨穿、擦破或腐蝕而使空氣進(jìn)入。應(yīng)合理設(shè)計液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu),使管路走向布局合理化;要保持管路的清潔,減少外界腐蝕。
(3)加油時由于不注意而產(chǎn)生的氣泡被帶入油箱內(nèi)并混入系統(tǒng)中。油箱中應(yīng)設(shè)置元器件,減少系統(tǒng)氣泡的生成。在回油管與液壓泵吸油口之間應(yīng)設(shè)置隔板,在吸油管上方設(shè)置一個氣泡分離網(wǎng),就可以分離大約90%的氣泡。
此產(chǎn)品信息版權(quán)歸上海維特銳所有,如想詳細(xì)了解請點擊:維特銳